ระบบเชื้อเพลิงเป็นเหมือนหลอดเลือดของบุคคลรับภารกิจการขนส่งน้ำมันและก๊าซไอเสียระบบเชื้อเพลิงทำงานได้อย่างถูกต้องหรือไม่ส่งผลโดยตรงต่อเครื่องยนต์รถดับเพลิงกำลังทำงานและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงยังมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง
สาเหตุของการเกิดคาร์บอน 1 ระบบเชื้อเพลิง
เชื้อเพลิงเองมีสิ่งสกปรกมีแนวโน้มที่จะออกซิเดชันของคาร์บอนและความแออัดของการจราจรยานพาหนะมักจะอยู่ในความเร็วต่ำและสถานะที่ไม่ได้ใช้งาน แต่ยังจะเพิ่มการสร้างคาร์บอนและตะกอนและการทำให้แรงขึ้น
เมื่อเครื่องยนต์ดับเพลิงใช้หลังจากระยะเวลาหนึ่งรวมทั้งหัวฉีด, ลูกสูบ, วาล์ว, การสะสมคาร์บอนในห้องเผาไหม้ในองศาที่แตกต่างกันส่งผลกระทบต่อการบริโภคเชื้อเพลิงรวมถึงการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิง
ระบบทำความสะอาด 2 ระบบทำความสะอาด
ประการแรกเงินฝากคาร์บอนสามารถอุดตันวาล์วหัวฉีด, หลุมวาล์วมีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของระบบฉีดเชื้อเพลิงสำหรับชิ้นส่วนความแม่นยำที่นำไปสู่เชื้อเพลิงที่ไม่ดี, การทำให้ละอองที่ไม่ดีประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกจะลดลง
ประการที่สองหละหลวมคาร์บอนนำไปสู่การปิดวาล์วไอดีลสูญเสียความดันกระบอกสูบและแม้กระทั่งอารมณ์ส่งผลให้ความเร็วในการทำงานของเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานไม่เสถียรปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นกับการปล่อยไอเสียเลวร้ายลง
ที่ด้านบนของลูกสูบและหัวถังและชิ้นส่วนอื่น ๆ ของคาร์บอนทำให้ง่ายต่อการทำความร้อนในห้องเผาไหม้ความร้อนจากแก๊สทำให้เกิดความผิดพลาดจากเครื่องยนต์ ความล้มเหลวเหล่านี้จะทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง
การบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง 3
ระบบเชื้อเพลิงเป็นระยะ ๆ ทำความสะอาดคาร์บอนเป็นระยะเวลา 10,000 กิโลเมตร
แนะนำให้ใช้ของเหลวทองคอร์ป (การป้องกันระบบน้ำมันเชื้อเพลิงของสารทำความสะอาดที่มีประสิทธิภาพ) เป็นสูตรพิเศษที่เกิดขึ้นจากตัวทำละลายผสม, ลดแรงตึงผิวได้อย่างรวดเร็วทำความสะอาดถัง, การกำจัดของหัวฉีดเชื้อเพลิง, ห้องเผาไหม้, น้ำมันคาร์บอนโดยรวม, หากมีการไหลของน้ำมันสามารถทำความสะอาดสามารถแก้เครื่องยนต์ดับเพลิงที่กำลังแรงและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้
