ทุกคนควรได้เห็น เครื่องยนต์ดับเพลิง แต่ในโครงสร้างของรถผู้บริโภคผมเชื่อว่าคนจำนวนมากไม่ทราบ
รถบรรทุกดับเพลิงยกส่วนหลักของสามประเภทคือเครื่องบินบรรทุกรถดับเพลิงรถบรรทุกบันไดยกขึ้นและเครื่องยนต์เจ็ทยกพวกเขาสำหรับการช่วยเหลือระดับสูงและเกิดเราต้องมองไปที่โครงสร้างพื้นฐานของพวกเขา
1 แชสซี: แชสซีเป็นโครงสร้างพื้นฐานของทั้งรถ, ฟังก์ชั่นหลักคือการติดตั้งส่วนประกอบของเครื่องยนต์ดับเพลิงด้วยกันยังมีบทบาทในการสนับสนุน
2, ใช้อุปกรณ์ไฟฟ้า: อุปกรณ์ take-off power สามารถเรียกว่าอุปกรณ์บังคับ เรามักเรียกว่าอุปกรณ์ PTO และ PTO ประกอบด้วยอุปกรณ์รับ - จ่ายพลังงานทั้งหมดเพลาส่งน้ำมันปั๊มแรงดันน้ำมันและปั้มน้ำ ตามตำแหน่งที่ตั้งที่แตกต่างกันของ PTO 4 ส่วนทั้งหมดจะแบ่งออกเป็นรูปแบบต่างๆ พวกเขามีการติดตั้งในตำแหน่งที่แตกต่างกันตามการใช้งานที่แตกต่างกันของพวกเขา
(1) ด้าน PTO: แหล่งจ่ายไฟจะถูกลบออกจากด้านข้างของกล่องคลื่นพลังงานเอาท์พุทค่อนข้างเล็กและจะถูกขนส่งในระยะทางสั้น ๆ
(2): เพลาข้อเหวี่ยงเพาเวอร์ของ PTO โดยแกนสองแกนออกด้านหลังกล่องด้านหลังจะใช้แรงที่อยู่หลังกล่องติดตั้งด้านหน้าติดตั้งอยู่ในถังคลื่น
(3): PTO ขับเคลื่อนโดยกล่องเกียร์กระปุกเกียร์ที่หักหลังแรงตามแนวแกน, กรณีการถ่ายโอน, เพลาส่งผ่านที่ติดตั้งไว้ในกล่องหลังกล่องรับส่งคลื่นและติดตั้งไว้ในลำแสงระหว่างราง สปริงเกอร์และเครื่องยนต์ดับเพลิงบางสนามบินพิเศษมีการตั้งค่า PTO ไว้
(4) แซนวิช PTO: แซนวิช PTO นอกจากนี้ยังสามารถเรียกว่าพลังงานเต็มกำลังไฟเต็มรูปแบบเอา - ออกซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาแรกของกล่องคลื่นที่เป็นอุปกรณ์ take-off ไฟฟ้าวางอยู่ด้านหลังที่อยู่อาศัยมู่เล่และ ส่วนหน้าของกล่องคลื่นและพลังงานออกสามารถเข้าถึง 90% มันเป็นองค์ประกอบหลักของรถสูบน้ำหนักบางและยกเครื่องยนต์ดับเพลิง
3 โครงและฐานรองรับ: โครงเสริมที่ติดตั้งอยู่บนคานเหนือกรอบย่อยส่วนใหญ่จะใช้กับชิ้นส่วนรถยนต์และยังมีบทบาทสนับสนุนในระหว่างการทำงานเพื่อให้มั่นใจว่ารถมีความสมดุลระหว่างการทำงาน เฟรมย่อยประกอบด้วยสี่เท้าสนับสนุน เท้าสนับสนุนโดยทั่วไปประกอบด้วยกระบอกสูบแนวนอนและกระบอกสูบแนวตั้งเพื่อให้สามารถทำงานได้โดยการหดและการขยายตัว ถังยังกำหนดล็อคไฮดรอลิกสองทิศทางเพื่อป้องกัน และแต่ละเท้าสามารถปรับได้อย่างอิสระซึ่งเหมาะสำหรับการปรับสภาพภูมิประเทศที่ต่างกัน เท้ามักจะติดตั้งโคมไฟขนาดใหญ่ดังนั้นจึงปลอดภัยสำหรับการทำงานยามราตรี
4 กลไกการแปรปรวนตัวแปร: กลไก amplitude ตัวแปรประกอบด้วยกระบอกสูบตัวแปรความกว้างของน้ำมันและวาล์วสมดุลซึ่งเป็นหน้าที่หลักของการยกและล้มแขน
5, กลไกกล้องส่องทางไกล: กลไกกล้องส่องทางไกลโดยทั่วไปประกอบด้วยกระบอก Telescopic, วาล์วสมดุล, ห่วงโซ่จาน, เฟืองและสายเชือกและหน้าที่หลักคือการตระหนักถึงแขนยกแขน telescopic
6. กลไกการหมุน (Rotary Mechanism) กลไกการหมุนประกอบด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิค (rotary reducer) และเกียร์แบบหมุน (Rotary Gear) ซึ่งใช้ในการถ่ายเทแรงบิดเพื่อหมุนจานเสียง
7, จานเสียง: การชุมนุมจานเสียงอาจกล่าวได้เล่นบทบาทของการเชื่อมโยงการเชื่อมโยง ส่วนบนของเครื่องเล่นแผ่นเสียงประกอบกรอบแขนกลไกแปรผันและตารางควบคุมและส่วนล่างจะติดตั้งอยู่ที่กรอบเสริม
8, ระบบควบคุมหน่วยไฟฟ้า: ระบบหน่วยควบคุมไฟฟ้าเป็นส่วนที่ซับซ้อนมากที่สุด แต่ก็ยังเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด ระบบทั้งหมดประกอบด้วยตัวควบคุมไฟฟ้าระบบประกันความปลอดภัยระบบสื่อสารสัญญาณเตือนภัยและระบบแสงสว่าง ระบบทั้งหมดจะควบคุมทิศทางไฟฟ้าไฮดรอลิคและก๊าซเพื่อให้ความร่วมมือกับยานพาหนะทั้งหมด
9, ระบบไฮดรอลิ: ระบบไฮดรอลิจะถูกควบคุมโดยสัดส่วนไฟฟ้าไฮดรอลิประกอบด้วยระบบคอมพิวเตอร์วาล์วไฮดรอลิไฮดรอลิวาล์วความดันวาล์วไหลถังน้ำมันเชื้อเพลิงกรองน้ำมันมอเตอร์ไฮโดรลิคถังน้ำมันท่อและท่อร่วม . การดำเนินงานของยานพาหนะทั้งสามารถตระหนักภายใต้การควบคุมของคอมพิวเตอร์ไฟฟ้า
10, แพลตฟอร์มการทำงาน: แพลตฟอร์มที่เชื่อมต่อกับปลายด้านหน้าของแขนยกเรายังเรียกกรงกู้ภัยระดับสูงประตูด้านหน้าประตูที่อยู่ใกล้หน้าต่างอาคารสูงสามารถเปิดการช่วยเหลือด้านบนของแพลตฟอร์มยังเป็น พร้อมกับปืนไฟสามารถแกว่งขึ้นและลงเครื่องบินยังมีการติดตั้งสายส่งภายนอกที่ติดตั้งท่อพกพาปืนแพลตฟอร์มกู้ภัยมาพร้อมกับระบบสเปรย์
แต่ที่แตกต่างกันในรถยกระดับไฮเอนด์เหนือคอนโซลสามารถตั้งค่าในเครื่องยนต์ดับเพลิงทั้งหมดก็มีการได้รับออกคอนโซล, กล่องเครื่องสูบน้ำคอนโซล, เครื่องเล่นแผ่นเสียง คอนโซลแพลตฟอร์มคอนโซล คอนโซลมีปุ่ม N, สวิตช์ N, ไฟแสดงสถานะ N, เครื่องดนตรี, หน้าจอแสดงผล, จับมือจับ 2 ปุ่มและอื่น ๆ
แต่ยังแบ่งออกเป็นสองชนิด: ปรับระดับอัตโนมัติและการปรับระดับทางกล กลไกการปรับระดับอัตโนมัติ: ปรับระดับอัตโนมัติประกอบด้วยเซ็นเซอร์มุมชุดควบคุมกระบอกสูบโซ่และเฟืองและการควบคุมระบบเป็นระบบควบคุมเซอร์โวแบบวงรอบด้านแบบ electro-hydraulic เมื่อเซ็นเซอร์ติดตั้งบนแท่นทำงานเมื่อวัดค่าเอียงสัญญาณเอียงจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมโดยอัตโนมัติ โมดูลควบคุมจะออกคำสั่งให้สั่งให้กระบอกสูบทำงานและขับเคลื่อนห่วงโซ่และห่วงโซ่เพื่อให้แพลตฟอร์มหมุนและปรับตัวเอง กลไกการปรับระดับทางกลจะปรับด้วยแกนดึงรูปสี่เหลี่ยมมดขนาน ประกอบด้วยก้านดึงเชือกโซ่เฟืองและอุปกรณ์เสริม
Mingguang Haomiao บริษัท รักษาความปลอดภัยเทคโนโลยีคอร์ปอเรชั่น
เพิ่ม: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
โพธิ์: 86-13637042006
โทรศัพท์: 86-550-8097178
โทรสาร: 86-550-8097784
e-mail: john@hmvehicle.com
