รถดับเพลิงต้องได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อรักษาสภาพปกติ คนขับทั่วไปมักจะอยู่ในการบำรุงรักษาเรื่องนี้มีขนาดใหญ่มากเพราะเห็นได้ชัดว่ารถไม่ได้รับการบำรุงรักษาในการบำรุงรักษาของเร็ว ๆ นี้ แต่เจ็บปวดมากสำหรับการบำรุงรักษาและการจ่ายเงินคะแนน Chao ภายใต้สถานการณ์ปกติน้ำมันทุก 10,000 กม. หรือปีเกือบเดียวกันน้ำมันเบรคทุกสองปีสำหรับการเปลี่ยนแปลงและน้ำมันเกียร์จำเป็นต้องเปลี่ยนเวลาเป็นเวลานาน นอกเหนือจากน้ำมันทั้งสามชนิดนี้มีระยะเวลาการบำรุงรักษาที่คงที่โดยเฉพาะรถดับเพลิงน้ำมันหล่อลื่นอื่น ๆ ทิศทางกำลังของน้ำมันถังน้ำ ฯลฯ จะถูกเพิ่มหรือเปลี่ยนตามความเหมาะสม
วัตถุประสงค์ของการบำรุงรักษาคือการตรวจสอบตรวจสอบวัตถุประสงค์ของการป้องกัน นอกเหนือจากสิ่งที่เป็นของเหลวด้านบนรถมีบางสิ่งที่เป็นของแข็งที่จะเปลี่ยนบ่อยที่สุดคือหัวเทียนและเครื่องกรองอากาศ โดยทั่วไปแล้วหัวเทียนทองคำขาวประมาณ 100,000 กิโลเมตรเปลี่ยนเวลาและตัวกรองอากาศโดยทั่วไปคือ 40,000 กิโลเมตรเปลี่ยนเวลา แล้วมีเข็มขัดเวลาและกลุ่มคนเกียจคร้านใช้เฉพาะเข็มขัดเวลาที่จำเป็นต้องเปลี่ยนการใช้เครื่องมือออกแบบระบบจับเวลาอาจใช้เพื่อเศษไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน และเวลาของการเปลี่ยนเข็มขัดเป็นราคาแพงที่สุดแห่งหนึ่งในการบำรุงรักษา แต่ยังมีหลายสิบล้านจังหวัดอาจไม่ ในความเป็นจริงความต้องการที่จะแทนที่สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เพราะการบำรุงรักษาที่แท้จริงของวัตถุประสงค์ไม่ได้ที่จะเปลี่ยนวัสดุเหล่านี้ แต่เพื่อตรวจสอบว่ารถหรือผิดปกติ
หลายคนมีความคิดที่ไม่ถูกต้องว่าการบำรุงรักษาสำหรับน้ำมัน แต่ในความเป็นจริงเปลี่ยนน้ำมันไม่เคยเน้นการบำรุงรักษามากที่สุดเช่น การบำรุงรักษาของวัตถุประสงค์ที่ใหญ่ที่สุดคือการตรวจสอบตรวจสอบชิ้นส่วนรถยนต์ไม่เสียหายหรือต้องมีการปรับรถดับเพลิงเหล่านี้ตรวจสอบการกระทำจะสามารถป้องกันความปลอดภัยในการขับขี่ของคุณ ตรวจสอบรายการเป็นจำนวนมากส่วนใหญ่ตรวจสอบเครื่องยนต์ร่างกายรถและส่วนแชสซี เปิดฝากระโปรงเพื่อตรวจสอบถังเก็บน้ำถังน้ำมันเชื้อเพลิงถังน้ำมันเชื้อเพลิงความเร็วน้ำมันเชื้อเพลิงพวงมาลัยพาวเวอร์น้ำมันเบรคน้ำฝนแบตเตอรี่สายพานเครื่องกรองอากาศ ฯลฯ จากนั้นตรวจสอบใบปัดน้ำฝนปัดน้ำฝนล้างหัวฉีดตรวจเช็คเบรค และเบรคมือ, ยาง, เพลาไดรฟ์, โช้คอัพทุกชนิดน้ำมันประทับตราเบาะแผ่นยางและใส่ใจกับว่ารถที่ส่วนท้ายของน้ำมันที่ผิดปกติและความหลากหลายของปรากฏการณ์ผิดปกติ
ตัวกรองน้ำมันและน้ำมันเป็นสิ่งที่จะมีการเปลี่ยนแปลงสำหรับการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง ก่อนที่จะเปลี่ยนน้ำมันคุณควรนำเครื่องวัดน้ำมันมาตรวจสอบปริมาณน้ำมันและความหนืดตามปกติหรือไม่ก่อนปล่อยน้ำมัน น้ำถังน้ำนอกจากให้ความใส่ใจกับน้ำปกติแล้วยังต้องให้ความใส่ใจกับสีน้ำตามปกติ เมื่อถังน้ำสกปรกผิดปกติจะต้องมีการปรับปรุงรอบถังน้ำทั้งหมด น้ำมันเกียร์จะถูกตรวจสอบโดยทั่วไปปริมาณของน้ำมันและสีน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์เหมือนกัน ดับเพลิงน้ำมันรถดับเพลิงนอกเหนือไปจากทุกสองปีเพื่อแทนที่ด้านนอกการบำรุงรักษาแต่ละครั้งควรตรวจสอบปริมาณของน้ำมันและสีเมื่อความสูงของต่ำกว่าเล็กน้อยเมื่อไม่กังวลที่จะเพิ่มก็คือการทำให้ฟิล์มที่เกิดจากการสึกหรอ ที่เกิดจากกระบอกเบรคเพื่อที่น้ำมันจะรับน้ำมัน
รถบรรทุกดับเพลิงที่มีแบตเตอรี่สองชนิดไม่มีน้ำหนึ่งแบบคือแบบน้ำธรรมดา ประเภทน้ำฟรีมักขึ้นอยู่กับเครื่องหมายการตรวจสอบแบตเตอรี่น้ำแบบดั้งเดิมจะต้องเพิ่มน้ำให้เต็มระดับน้ำ ตรวจสอบแบตเตอรี่มักใช้เพื่อตรวจสอบเครื่องตรวจสอบแบตเตอรี่เมื่อความดันแบตเตอรี่ลดลงมากในนามของแบตเตอรี่อายุต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่มักจะเป็นเวลาสองปี แกนกรองอากาศโดยทั่วไปมีระยะทาง 40,000 กม. แต่การบำรุงรักษาแต่ละครั้งจะได้รับการตรวจสอบเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายและฉันไม่รู้ สุดท้ายเพื่อตรวจสอบสถานการณ์มลพิษไอเสียมักปิดนี้ในนามของเครื่องยนต์ในนามของไม่มีปัญหา
การตรวจสอบโครงเครื่องมักเป็นเรื่องที่ยากที่สุดเนื่องจากไม่มีรถด้านบนเครื่องทดสอบแรงเบรคและอุปกรณ์อื่น ๆ การตรวจสอบเบรคเป็นความแรงเบรคที่สำคัญที่สุดรถยนต์ทั่วไปควรมีน้ำหนักมากกว่า 80% ตามด้วยการตรวจสอบเพื่อให้ความหนาของฟิล์มเพื่อให้ความหนาของฟิล์มน้อยกว่า 2mm จะแทนที่ทันที ยางรถยนต์เพื่อตรวจสอบความดันยางสวมใส่ยางและอายุ 1.6mm ยางจะถูกแทนที่ทันทีเมื่อกินยางเพื่อตรวจสอบตำแหน่งยางอายุยังจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแม้ว่าดอกยางจะลึกหรือเหมือนกันเพราะยางจะได้รับการสัมผัสกับรังสีอัลตราไวโอเลตภายใต้การสูญเสียความยืดหยุ่นและจับ , มากกว่า 4 ปี รถดับเพลิงมีการตรวจสอบระบบขับเคลื่อนด้วยรถยนต์และระบบกันสะเทือนโดยทั่วไปจะตรวจสอบว่าความเสียหายของซีลน้ำมันมีหรือไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันผิดปกติ
ซ่อมบำรุง:
หลังจากที่ใช้ในช่วงฤดูร้อนเจ้าของหลายคนจะพบรถที่ดูเหมือนว่าจะมีรสชาดในความเป็นจริงสถานการณ์นี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการระเหยของน้ำภายในกล่องเป็นเวลานานไม่สามารถระเหยสายพันธุ์ของเชื้อแบคทีเรีย วิธีหลีกเลี่ยงปัญหานี้เป็นเรื่องง่าย:
ประการแรกเมื่อสภาพอากาศไม่ร้อนรถทั้งสองด้านของหน้าต่างเพื่อเขย่าการระบายอากาศหน้าต่างที่เปิดกว้างมากขึ้นทำให้อากาศสดชื่นจากรถ
ประการที่สองการขับขี่แบบเปิดโล่งสามารถอยู่ใกล้กับปลายทางก่อนที่จะปิดเครื่องระบายความร้อน แต่ให้เปิดแอร์เพื่อให้ลมธรรมชาติระเหยน้ำภายในกล่อง
ประการที่สามเนื่องจากฝนตกมากขึ้นในช่วงฤดูร้อนรถมักจะเดินทางไปลุยบางส่วนจะนำไปสู่ส่วนล่างของคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศปนเปื้อนกับหลายของตะกอนเป็นเวลานานจะทำให้คอนเดนเซอร์สนิมจึงสั้นลงอายุการใช้งาน ของเครื่องปรับอากาศ เป็นมูลค่า noting ว่าในการทำความสะอาดไม่สัมผัสอ่างความร้อนคอนเดนเซอร์ แต่ไม่สามารถเกิดความเสียหายหลอด
การทำความสะอาดและการเปลี่ยนเครื่องกรองอากาศ:
คุณภาพของเครื่องปรับอากาศที่ดีส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับเครื่องกรองอากาศดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นประจำและเปลี่ยนเป็นประจำ เป็นที่เข้าใจกันว่าภายใต้สถานการณ์ปกติทุกๆ 5000 กม. หรือ 3 เดือนในเครื่องกรองอากาศจะทำความสะอาดทุกๆ 20,000 กม. หรือ 12 เดือนเพื่อเปลี่ยนไส้กรองอากาศ เครื่องกรองอากาศคือตัวกรองอากาศภายในตัวกรองอากาศถ้าไม่ทำความสะอาดเป็นเวลานานรถดับเพลิงติดกับฝุ่นจะเปิดออกด้วยเครื่องปรับอากาศในรถยนต์
ดังนั้นในช่วงฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงสลับกันจึงเป็นเรื่องจำเป็นที่จะต้องทำความสะอาดและเปลี่ยนเครื่องกรองอากาศอย่างทันท่วงที ขั้นตอนการเปลี่ยนเป็นเรื่องง่ายมากตราบเท่าที่กรองออกด้วยปืนฉีดน้ำแรงดันสูงและเครื่องฆ่าเชื้อสามารถพ่น
ท่อระบบปรับอากาศสะอาดไม่มีข้อ จำกัด :
การทำความสะอาดท่อระบบปรับอากาศเป็นงานที่สำคัญมากเนื่องจากสภาพอากาศในฤดูใบไม้ร่วงแห้งควบคู่ไปกับการใช้เครื่องปรับอากาศความถี่สูงในช่วงฤดูร้อนสิ่งสกปรกฝุ่นฝุ่นแบคทีเรียจะอยู่ในระบบปรับอากาศและการสะสมของระบบปรับอากาศ หากไม่ได้ทันเวลาการทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศจะนำไปสู่การระบายความร้อนที่ไม่ดีผลรถดับเพลิงปริมาณอากาศและปัญหาอื่น ๆ และแม้กระทั่งความล้มเหลวของระบบปรับอากาศ
ภายใต้สถานการณ์ปกติคุณสามารถใช้เครื่องทำความสะอาดปรับอากาศเฉพาะสำหรับการทำความสะอาดท่อแอร์หลังจากที่เริ่มต้นของยานพาหนะเปิดทางเข้าเครื่องปรับอากาศอากาศปริมาณสูงสุดอุณหภูมิถ่ายโอนไปยังต่ำสุด; เครื่องทำความสะอาดระบบปรับอากาศจากทางเข้าสู่ท่อภายใน รถดับเพลิงหลังจากผ่านไปประมาณ 20 นาทีสิ่งสกปรกบนท่อระบบปรับอากาศจะถูกระบายออกจากท่อระบายน้ำ
