รถยนต์คันนี้เป็นรถดับเพลิงเฉพาะสำหรับงานกู้ภัยฉุกเฉิน ติดตั้งอุปกรณ์กู้ภัยอัคคีภัยต่างๆ อุปกรณ์ป้องกันพิเศษสำหรับนักผจญเพลิง เครื่องมือรื้อถอนอัคคีภัย และเครื่องตรวจจับแหล่งกำเนิดไฟ
องค์ประกอบโครงสร้างของรถกู้ภัยรวมถึงแชสซีของรถ ร่างกายส่วนบน (พร้อมอุปกรณ์กู้ภัยในตัว) การถอด-พลังงานและอุปกรณ์ส่งกำลัง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ประเภทสายพานเพลาหรือชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอิสระ) ,เครื่องกว้าน (ไฮดรอลิกหรือไฟฟ้า), รถบรรทุก-ติดเครน (โดยทั่วไปจะเป็นแบบแขนพับ, หลังตัวรถ), ระบบไฟส่องสว่างสำหรับยก, ระบบไฟฟ้า
ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของรถดับเพลิงกู้ภัยฉุกเฉิน การกำหนดค่าเฉพาะของรถก็แตกต่างกัน เช่น บน-เครนบนกระดาน รอก เครื่องปั่นไฟ ไฟยก ฯลฯ รถกู้ภัยบางคันไม่มี รถดับเพลิงกู้ภัยและกู้ภัยแบ่งออกเป็นรถกู้ภัยและกู้ภัยทั่วไป รถดับเพลิงกู้ภัยด้วยสารเคมี และรถกู้ภัยและกู้ภัยพิเศษ (เช่น รถกู้ภัยแผ่นดินไหว เป็นต้น)
รถกู้ภัยและกู้ภัยเรียกอีกอย่างว่า: รถกู้ภัยและกู้ภัย, รถดับเพลิงกู้ภัย, รถกู้ภัยพิเศษและชื่ออื่น ๆ รถดับเพลิงกู้ภัยฉุกเฉินมีหน้าที่ในการยก การดึงตัวเอง-การกู้ภัย/การฉุดลาก การกวาดล้างสิ่งกีดขวาง การสร้างพลังงาน การให้แสงสว่าง ฯลฯ และสามารถติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงจำนวนมาก-หรือ เครื่องมือต่างๆ เช่น การรื้อถอน การตรวจจับ การเสียบปลั๊ก และการป้องกัน ภายในกล่องอุปกรณ์รถทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ โครงสร้างโมดูลาร์ที่ปรับได้ รูปแบบพื้นที่ที่เหมาะสม การเลือกเครื่องมือที่ปลอดภัยและสะดวก เป็นของรถดับเพลิงบริการพิเศษ ใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยดับเพลิง การตอบสนองต่อภัยธรรมชาติต่างๆ เหตุฉุกเฉินและ กู้ภัยกู้ภัยและสาขาอื่นๆ
การจำแนกประเภทกู้ภัยและกู้ภัยรถดับเพลิง:
รถดับเพลิงกู้ภัยสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ยานพาหนะเบาและยานพาหนะหนัก
การกำหนดค่ายานพาหนะขนาดเล็ก: แชสซีของ Qingling ถูกใช้เป็นโครงบรรทุก และฟังก์ชั่นพิเศษได้แก่: การลากจูง การผลิตพลังงาน การส่องสว่างและเครื่องมือกู้ภัยและการรื้อถอน
โครงรถ-สำหรับงานหนัก: โครงรถ Isuzu Dongfeng ใช้เป็นโครงบรรทุก และฟังก์ชันพิเศษได้แก่: การยก การลากจูง การผลิตกระแสไฟฟ้า การให้แสงสว่างและเครื่องมือกู้ภัยและการรื้อถอน
