เครื่องยนต์ดับเพลิงต้องการการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาอัตราการเข้าชมตามลำดับ มักจะขับรถมีขนาดใหญ่มากเกี่ยวกับการบำรุงรักษาเพราะเห็นได้ชัดว่ารถไม่ได้ที่จะรักษาเร็ว ๆ นี้ แต่ความเสียใจมากที่จะจ่ายสำหรับการบำรุงรักษา โดยทั่วไปน้ำมันเกือบทุก 10,000 กิโลเมตรหรือปีและน้ำมันเบรกมีการเปลี่ยนแปลงทุกสองปีและน้ำมันเกียร์ต้องมีการเปลี่ยนอีกต่อไป นอกเหนือจากน้ำมันทั้ง 3 ชนิดนี้มีระยะเวลาการบำรุงรักษาคงที่น้ำมันคลัทช์อื่น ๆ น้ำมันทิศทางพลังงานน้ำถังเก็บน้ำและอื่น ๆ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการเติมเต็มหรือทดแทนสถานการณ์
วัตถุประสงค์ของการบำรุงรักษาคือการตรวจสอบวัตถุประสงค์ของการตรวจสอบเพื่อป้องกันไม่ให้ นอกเหนือไปจากของเหลวยังมีของแข็งบางอย่างที่จะเปลี่ยนบ่อยที่สุดคือหัวเทียนและตัวกรองอากาศ โดยทั่วไปปลั๊กหัวเทียน platinum มีระยะทางประมาณ 100,000 กิโลเมตรเพื่อทดแทนครั้งเดียวและตัวกรองอากาศจะใช้เวลาประมาณ 40,000 กิโลเมตร มันเป็นเข็มขัดเวลาและกลุ่มคนเกียจคร้าน เฉพาะรถที่มีเข็มขัดเวลาที่เหมาะสมเท่านั้นต้องมีการเปลี่ยนและเครื่องยนต์ที่ออกแบบด้วยโซ่ไทม์มิ่งจะไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน การเปลี่ยนสายพานเป็นหนึ่งในรายการที่มีราคาแพงที่สุดในการบำรุงรักษาตามปกติและไม่ควรได้รับการบันทึกไว้ มีบางอย่างที่จะเปลี่ยนเพราะวัตถุประสงค์ที่แท้จริงของการบำรุงรักษาไม่ได้ที่จะเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง แต่เพื่อตรวจสอบว่ารถจะแยกไม่ออก
หลายคนมีความคิดผิด ๆ ที่การบำรุงรักษากำลังเปลี่ยนน้ำมัน แต่ในความเป็นจริงการเปลี่ยนแปลงน้ำมันไม่เคยเป็นจุดสำคัญของการบำรุงรักษา เป็นประจำมากขึ้น วัตถุประสงค์หลักของการบำรุงรักษาคือการตรวจสอบว่าชิ้นส่วนรถยนต์ทั้งหมดชำรุดหรือต้องปรับเปลี่ยน การดำเนินการทดสอบเหล่านี้จะช่วยให้คุณมั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ของคุณ มีหลายส่วนของการตรวจสอบโดยทั่วไปการตรวจสอบเครื่องยนต์ส่วนภายนอกและแชสซี เปิดฝากระโปรงเพื่อตรวจสอบถังน้ำ, ถังน้ำมัน, ความเร็วตัวแปรพวงมาลัยพาวเวอร์พวงมาลัยพาวเวอร์, น้ำมันเบรค, น้ำฝนปัดน้ำฝน, แบตเตอรี่, สายพาน, เครื่องกรองอากาศ ฯลฯ ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบ wipers, wipers syringe nozzle, ไฟรถทั้งอีกครั้งคือการตรวจสอบการเบรคและเบรคมือ, ยาง, เพลาส่ง, ช็อต, ทุกชนิดน้ำมันประทับตรารองเบาะรองยางและใส่ใจกับรถที่มีหรือไม่มีน้ำมันผิดปกติและปรากฏการณ์ผิดปกติต่างๆ
ตัวกรองน้ำมันและน้ำมันเป็นสิ่งที่ต้องมีการเปลี่ยนแปลงทุกครั้ง ก่อนที่จะเปลี่ยนน้ำมันควรตรวจสอบมาตรวัดน้ำมันเพื่อตรวจสอบว่าการบริโภคน้ำมันและความหนืดเป็นไปตามปกติหรือไม่ น้ำถังน้ำควรสังเกตว่าน้ำเป็นเรื่องปกติ แต่ยังให้ความสนใจว่าสีน้ำเป็นเรื่องปกติหรือไม่ เมื่อน้ำในถังน้ำมีความผิดปกติถังเก็บน้ำต้องได้รับการปรับปรุง น้ำมันเกียร์โดยทั่วไปจะตรวจสอบปริมาณน้ำมันและสีน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ น้ำมันเบรคนอกเหนือไปจากการเปลี่ยนทุกสองปีในแต่ละครั้งการบำรุงรักษาเพื่อตรวจสอบปริมาณน้ำมันและสีและความมันวาวเมื่อลดลงอย่างมากเพียงเล็กน้อยไม่รีบร้อนที่จะเพิ่มนั่นเป็นเพราะสวมใส่นำไปสู่จุดเบรคที่เกิดจากการสูบน้ำออกวาง เกี่ยวกับน้ำมันที่ดินใหม่จะได้รับการกู้คืน
ถังดับเพลิงไฟฟ้ามีสองประเภทสำหรับรถดับเพลิงคือประเภทของน้ำฟรีและอีกรูปแบบหนึ่งคือการเติมน้ำแบบดั้งเดิม การใช้น้ำปราศจากน้ำโดยปกติจะต้องใช้เพื่อตรวจสอบเครื่องหมายและขวดน้ำแบบดั้งเดิมจะเต็มไปถึงระดับน้ำเต็ม ตรวจสอบแบตเตอรี่และตรวจสอบแบตเตอรี่ เมื่อแบตเตอรี่มีแรงกดมากเกินไปจำเป็นต้องเปลี่ยนอายุของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่มักใช้เวลาสองปี แกนกรองอากาศโดยทั่วไปอยู่ที่ 40,000 กิโลเมตร แต่ทุกครั้งที่ทำการบำรุงรักษาจะได้รับการตรวจสอบเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย ในตอนท้ายของวันให้ตรวจสอบมลพิษทางอากาศซึ่งมักทำในนามของเครื่องยนต์
การตรวจสอบแชสซีเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุได้เนื่องจากไม่มีรถด้านบนเครื่องตรวจจับเบรคและอุปกรณ์อื่น ๆ ส่วนที่สำคัญที่สุดของการตรวจสอบเบรคคือแรงเบรคที่ควรจะมากกว่า 80% ของน้ำหนักของรถ ข้อที่สองคือการตรวจสอบความหนาของฟิล์มเพื่อให้มีความหนาน้อยกว่า 2 มิลลิเมตรและจะเปลี่ยนใหม่ทันที ยางควรตรวจสอบความดันยางสวมใส่กินและอายุ ตรวจสอบตำแหน่งเมื่อกินยางยางอายุยังจำเป็นต้องเปลี่ยนแม้ว่ารูปแบบดอกยางจะยังคงลึกเหมือนเดิมเพราะยางจะสูญเสียความยืดหยุ่นและโดยการสัมผัสกับรังสีอัลตราไวโอเลตจับริ้วรอยมักจะแนะนำ ยางใช้ไม่เกิน 4 ปี นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบระบบเกียร์และระบบกันสะเทือนด้านล่างของรถโดยทั่วไปเพื่อตรวจสอบว่าตราน้ำมันได้รับความเสียหายหรือไม่
ซ่อมบำรุง
หลังจากฤดูร้อนของการใช้งานเจ้าของหลายคนพบว่ารถดูเหมือนว่าจะมีรสชาติของเชื้อราโรคราน้ำค้างที่จริงสถานการณ์เช่นนี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการระเหยของน้ำในเวลานานไม่สามารถระเหยที่เกิดจากพื้นพันธุ์สำหรับแบคทีเรีย . วิธีหลีกเลี่ยงปัญหานี้เป็นเรื่องง่าย:
ก่อนอื่นเมื่ออากาศไม่ร้อนให้ม้วนหน้าต่างรถทั้งสองด้านของรถและเปิด Windows เพื่อให้อากาศอยู่ในรถสด
ประการที่สองเมื่อเครื่องปรับอากาศปกติเครื่องสูบน้ำทำความเย็นสามารถปิดก่อนที่จะถึงปลายทางได้ แต่จะเปิดฟังก์ชั่นการจ่ายลมช่วยให้ลมธรรมชาติพัดน้ำลงในตู้ระเหยได้
ประการที่สามเนื่องจากฝนตกในฤดูร้อนรถยนต์ส่วนใหญ่จะขับเคลื่อนในทางเดินบางส่วนมักจะนำไปสู่การปนเปื้อนของคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศลดลงในตะกอนหลายครั้งทำให้เกิดสนิมในตัวคอนเดนเซอร์ได้นานซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของเครื่องปรับอากาศลดลง ควรทำความสะอาดท่ออย่าให้สัมผัสหม้อน้ำคอนเดนเซอร์
ทำความสะอาดและเปลี่ยนเครื่องกรองอากาศในเวลา
คุณภาพของเครื่องปรับอากาศที่ดีขึ้นอยู่กับตัวกรองอากาศดังนั้นควรทำความสะอาดและเปลี่ยนเป็นประจำ เป็นที่เข้าใจกันโดยทั่วไปแล้วกรองอากาศทุกๆ 5,000 กิโลเมตรหรือ 3 เดือนทำความสะอาดทุกๆ 20,000 กิโลเมตรหรือ 12 เดือนเครื่องกรองอากาศจะถูกเปลี่ยนทุกๆ เครื่องกรองอากาศคือตัวกรองของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ หากไม่ทำความสะอาดเป็นเวลานานฝุ่นที่เกาะติดไว้จะถูกเป่าลงในรถด้วยเครื่องปรับอากาศ
ดังนั้นในช่วงฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงควรทำความสะอาดและเปลี่ยนตัวกรองของเครื่องปรับอากาศ ขั้นตอนการเปลี่ยนเป็นเรื่องง่ายตราบใดที่ตัวกรองถูกนำออกด้วยปืนฉีดน้ำและเครื่องฆ่าเชื้อโรค
สายแอร์สะอาดและปราศจากสิ่งกีดขวาง
ทำความสะอาดท่อปรับอากาศเป็นงานที่สำคัญมากเพราะสภาพอากาศในฤดูใบไม้ร่วงแห้งรวมทั้งในช่วงฤดูร้อนที่มีความถี่สูงในการใช้เครื่องปรับอากาศบางสิ่งสกปรกฝุ่นแบคทีเรียในท่อปรับอากาศในการเพาะพันธุ์และเงินฝาก ถ้าไม่ทำความสะอาดในเวลาอาจทำให้เครื่องปรับอากาศปรากฏผลการทำความเย็นที่ไม่ดีปัญหาที่เกิดขึ้นปริมาณอากาศที่มีขนาดเล็กยังคงสามารถปรากฏระบบปรับอากาศทำงานผิดปกติ
โดยทั่วไปท่อปรับอากาศสามารถทำความสะอาดด้วยเครื่องทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศแบบพิเศษ หลังจากเปิดเครื่องแล้วปริมาณเครื่องปรับอากาศจะเปิดขึ้นปริมาณอากาศจะถูกเปิดออกให้สูงสุดและอุณหภูมิต่ำสุด เครื่องทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศถูกขับเคลื่อนจากทางเข้าสู่ท่อภายใน ประมาณ 20 นาทีหรือมากกว่านั้นสิ่งสกปรกของเครื่องปรับอากาศสามารถระบายออกจากท่อระบายน้ำได้
